給公路裂縫貼上“創可貼”
- 分類：媒體報道
- 作者：
- 來源：
- 發布時間：2020-07-28
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【概要描述】公路創可貼也叫貼縫帶、壓縫帶、路面裂縫貼。 公路創可貼是瀝青聚合物、合成橡膠、高分子聚酯彈性材料、高強機織布復合生成的一種有柔韌性、耐沖擊性、抗撕裂，又具有良好的自粘性的新型封縫材料。公路創可貼以瀝青聚合物為胎基，雖然經過了改性，但其仍具有瀝青的特征形態，基質瀝青聚合物具有極強的感溫性，隨著溫度的變化由低到高，瀝青聚合物的物質形態表現為玻璃態、彈性態、粘稠態和液態四個特征形態，也就是說在不同溫度
給公路裂縫貼上“創可貼”
給公路裂縫貼上“創可貼”
給公路裂縫貼上“創可貼”
【概要描述】公路創可貼也叫貼縫帶、壓縫帶、路面裂縫貼。 公路創可貼是瀝青聚合物、合成橡膠、高分子聚酯彈性材料、高強機織布復合生成的一種有柔韌性、耐沖擊性、抗撕裂，又具有良好的自粘性的新型封縫材料。公路創可貼以瀝青聚合物為胎基，雖然經過了改性，但其仍具有瀝青的特征形態，基質瀝青聚合物具有極強的感溫性，隨著溫度的變化由低到高，瀝青聚合物的物質形態表現為玻璃態、彈性態、粘稠態和液態四個特征形態，也就是說在不同溫度
- 分類：媒體報道
- 作者：
- 來源：
- 發布時間：2020-07-28
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公路創可貼也叫貼縫帶、壓縫帶、路面裂縫貼。
公路創可貼是瀝青聚合物、合成橡膠、高分子聚酯彈性材料、高強機織布復合生成的一種有柔韌性、耐沖擊性、抗撕裂，又具有良好的自粘性的新型封縫材料。公路創可貼以瀝青聚合物為胎基，雖然經過了改性，但其仍具有瀝青的特征形態，基質瀝青聚合物具有極強的感溫性，隨著溫度的變化由低到高，瀝青聚合物的物質形態表現為玻璃態、彈性態、粘稠態和液態四個特征形態，也就是說在不同溫度區間段，表現出的物質形態和物質特征也有所不同。在正常的使用范圍內表現微彈性態和粘稠態，這事保證公路創可貼能安全使用的基本特征。自粘式公路創可貼面層的高強機織物是主要的受力層，具有高強抗拉、抗剪切能力，保證了公路創可貼的使用壽命。公路創可貼在經過車輛的反復碾壓后，材料中的聚酯物會從面層機織物中滲出與路面粘為一體。
公路創可貼的使用效果：
1、防水性好，抗裂性及操作性等都優于傳統的防裂產品。是以天然材料合成，抗腐蝕、耐磨損，同時具有很高的抗疲勞性能。
2、自粘公路創可貼與路面層材料之間具有很好的相容性、強度高、粘接性能好、承載能力，不僅可以適應交通量加大的發展趨勢，還可以延長路面的使用壽命。
3、公路創可貼施工工藝及方法簡單，易于操作，不需要專門設備，大大節省了施工時間，即貼即走，簡單高效。
4、自粘公路創可貼在瀝青面層中，能夠將車輪接觸的下面層壓力和輪載邊緣以外區域受到的應力吸收分散，在兩塊受力區域之間形成緩沖帶，使此處應力逐步減小，減少應力集中對瀝青面層的破壞，從而有效的延長路面的壽命。
5、高穩定性，自粘公路創可貼能夠承受185℃以下的高溫，同時憑借其良好的抗拉強度及粘結性可以將下層裂縫兩側連接起來，形成整體防護層和阻止水破壞的隔離層。
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